Il perito nautico effettua valutazioni tecniche e stime di imbarcazioni da diporto, yacht e motoryacht. Analizza lo stato di conservazione, le condizioni meccaniche ed elettroniche, la documentazione tecnica e le eventuali anomalie, fornendo un parere oggettivo utilizzabile per compravendite, assicurazioni o contenziosi.

Mi occupo di qualsiasi imbarcazione, dai piccoli motoscafi agli yacht di lusso, con particolare esperienza nelle imbarcazioni in legno e storiche come Riva o Chris-Craft. La mia attività copre anche unità moderne e multiscafi, sia in Italia che in Europa.

L’iscrizione al Ruolo dei Periti e degli Esperti della Camera di Commercio garantisce competenza, affidabilità e riconoscimento legale. Solo un perito iscritto può redigere perizie ufficiali che siano valide in tribunale, presso assicurazioni o per operazioni finanziarie.

Le perizie possono servire per:
– compravendite, per stabilire il valore reale dell’imbarcazione
– assicurazioni, per definire coperture e premi corretti
– contenziosi o sinistri, come documento tecnico ufficiale
– valutazioni patrimoniali per leasing o finanziamenti

Un perito affidabile combina esperienza tecnica, trasparenza e indipendenza. La mia attività è supportata da oltre 12 anni di esperienza, iscrizione al Ruolo dei Periti, collaborazione con privati, assicurazioni e studi legali, e incarichi istituzionali come consulente tecnico per la Federazione Italiana Motonautica (FIM), che confermano la mia imparzialità e professionalità.

Avere un amico esperto è utile, ma una perizia ufficiale è tutta un’altra cosa!
Un perito nautico iscritto al Ruolo ti dà un documento valido e imparziale, utile per compravendite, assicurazioni o contenziosi. Controlla anche ciò che a occhio non si vede, così sai davvero su cosa stai mettendo le mani. In pratica: un’opinione vale, una perizia protegge.

Il perito nautico effettua una verifica visiva e funzionale dell’apparato motore nell’ambito dell’ispezione generale dell’imbarcazione.

Tuttavia, il controllo tecnico approfondito del motore deve essere eseguito da un’officina autorizzata o da un motorista ufficiale della casa costruttrice.

Il perito:
– Verifica lo stato generale dell’installazione
– Controlla eventuali anomalie visibili, corrosioni o perdite
– Esamina la documentazione di manutenzione
– Valuta la coerenza tra ore di moto dichiarate e condizioni generali

La diagnosi meccanica specialistica (pressioni, compressioni, centraline, analisi elettroniche, ecc.) rientra invece nelle competenze del tecnico ufficiale del marchio, il quale può rilasciare un report tecnico dedicato.